Trukin tekniset parametrit

1. Nimellinen nostokyky: Trukin nimellisnostokyky viittaa kuorman enimmäispainoon, joka voidaan nostaa, kun etäisyys lastin painopisteestä haarukan etuseinään ei ole suurempi kuin kuorman keskipiste etäisyys ilmaistuna T (tonneina). Kun haarukan kuorman painopiste ylittää määritellyn kuorman keskipisteen etäisyyden, nostokapasiteettia tulee vähentää vastaavasti trukin pitkittäisvakauden rajoitusten vuoksi.
2. Kuorman keskipisteen etäisyys: Kuorman keskipisteen etäisyys tarkoittaa millimetreinä ilmaistua vaakasuoraa etäisyyttä T painopisteestä haarukan pystysuoran osan etuseinään, kun haarukan päälle asetetaan vakiolasti. 1T - 4T haarukkatrukeille määritetty kuorman keskipisteen etäisyys on 500 mm.
3. Suurin nostokorkeus: Suurin nostokorkeus viittaa pystysuoraan etäisyyteen haarukan vaakasuoran osan yläpinnasta vaakasuoraan maahan, jossa trukki sijaitsee, kun trukki on täysin kuormattu ja lasti nostettu korkeimpaan asentoon tasaisella ja tukevalla alustalla.
4. Maston kaltevuus: Maston kaltevuus tarkoittaa maston suurinta kaltevuutta eteen- tai taaksepäin suhteessa sen pystyasentoon, kun kuormaamaton haarukkatrukki on tasaisella ja kiinteällä alustalla. Eteenpäin kallistuvan kulman tehtävänä on helpottaa tavaroiden haarautumista ja purkamista; Takakallistuskulman tehtävänä on estää tavaroiden luisuminen haarukoilta, kun trukki kulkee tavaroiden kanssa. Yleensä trukin eteenpäin kallistuskulma on 3 astetta ~ 6 astetta ja takakallistuskulma 10 astetta ~ 12 astetta.
5. Suurin nostonopeus: Haarukkatrukin suurin nostonopeus tarkoittaa yleensä tavaroiden nostonopeutta, kun trukki on täysin kuormattu, ilmaistuna m/min (metriä/minuutti). Maksiminostonopeuden lisääminen voi parantaa käyttötehoa, mutta jos nostonopeus on liian suuri, on taipumus tapahtua lastivaurioita ja konevaurioita. Kotimaisten trukkien suurin nostonopeus on nostettu 20 m/min.
6. Suurin ajonopeus: Ajonopeuden lisäämisellä on suuri vaikutus trukin käyttötehokkuuden parantamiseen. Polttohaarukkatrukissa, jonka nostokapasiteetti on 1T, minimiajonopeus täydessä kuormassa on vähintään 17 m/min.
7. Pienin kääntösäde: Kun trukki ajaa pienellä nopeudella ilman kuormaa ja kääntyy ohjauspyörän ollessa täysin käännettynä, vähimmäisetäisyyttä ajoneuvon korin uloimmasta ja sisimmästä sivusta käännöksen keskipisteeseen kutsutaan minimiulkokäännökseksi. säde Rminouter ja pienin sisempi kääntösäde rmininer, vastaavasti. Mitä pienempi pienin ulompi kääntösäde, sitä pienempi maapinta-ala tarvitaan trukin kääntymiseen ja sitä parempi ohjattavuus.
8. Minimimaavara: Pienin maavara viittaa etäisyyteen ajoneuvon korin alimmasta kiinteästä pisteestä pyörien ulkopuolella olevaan maahan. Se osoittaa trukin kyvyn ylittää maassa olevat kohotetut esteet ilman törmäystä. Mitä suurempi vähimmäismaavara on, sitä parempi on trukin ajettavuus.
9. Akseliväli ja raideväli: Trukin akseliväli viittaa trukin etu- ja taka-akselin keskilinjojen väliseen vaakasuoraan etäisyyteen. Rata tarkoittaa etäisyyttä saman akselin vasemman ja oikean pyörän keskipisteiden välillä. Akselivälin lisääminen hyödyttää trukin pituussuuntaista vakautta, mutta lisää ajoneuvon korin pituutta ja kääntösädettä. Raideradan lisääminen hyödyttää trukin sivuttaisvakautta, mutta lisää ajoneuvon korin kokonaisleveyttä ja pienintä kääntösädettä.
10. Suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys: Suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys viittaa kanavien vähimmäisleveyteen, jotka leikkaavat suorassa kulmassa trukkien liikkumista edestakaisin. Ilmaistu mm. Yleensä mitä pienempi suorakulmaisen kanavan vähimmäisleveys on, sitä parempi suorituskyky.
11. Pinoamiskanavan vähimmäisleveys: Pinoamiskanavan vähimmäisleveys on kanavan vähimmäisleveys trukin ollessa normaalissa käytössä.